10.3969/j.issn.1672-545X.2013.05.012
高速动车组车体传热系数模拟计算研究
采用有限元法对某新型高速动车组的车体传热系数进行了分区域法计算和整车模型计算,并对两种计算方法的结果进行了比较.结果表明,整车模型计算的K值比分区域法计算的K值大,计算结果更准确.
高速动车组、车体、传热系数、模拟计算
U270.32(车辆工程)
国家科技支撑项目2012J003-C
2013-08-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
33-35
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10.3969/j.issn.1672-545X.2013.05.012
高速动车组、车体、传热系数、模拟计算
U270.32(车辆工程)
国家科技支撑项目2012J003-C
2013-08-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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