汽车变速器动态性能研究

摘要：

以轻型货车为研究对象,在CATIA软件中建立变速箱多级齿轮传动的动力学模型,导入ADAMS软件进行仿真分析.以变速器前进挡一挡为例,在ADAMS中对模型添加约束、载荷与驱动,得到各级齿轮啮合力在时域及频域下的变化规律.此外,通过改变齿轮加速时间,得到不同加载方式下的齿轮动态载荷.仿真结果与理论计算误差较小,验证了仿真模型的正确性,从而为变速器的齿轮校核与轴校核提供了参考.研究结果对汽车变速器的优化与振动噪声控制具有指导意义.

关键词：汽车、变速器、性能、仿真

分类号：TH132.46

在线出版日期：2018-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33