地铁列车车体结构耐撞性有限元分析
为检验A型地铁列车车体结构防撞性设计是否符合标准要求,建立其车体结构有限元模型,运用I-DEAS Master Series(11.0)软件、HyperMesh软件和PAM-Crash软件对其进行分析。分析表明,车体结构防撞性设计符合标准要求。
地铁、车体结构、防撞性、有限元分析
U469.11(汽车工程)
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
22-25
点击收藏,不怕下次找不到~
地铁、车体结构、防撞性、有限元分析
U469.11(汽车工程)
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
22-25
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn