毛细管内气溶胶沉积特性的实验研究与分析

摘要：

以核电厂事故期间安全壳内放射性气溶胶通过缝隙向环境释放为研究背景,建立毛细管通道内气溶胶沉积特性研究实验台架并开展实验研究.毛细管内的气体流动由压力驱动,气溶胶为二氧化钛.基于目前的实验结果,毛细管内气溶胶无量纲沉积速度随无量纲松弛时间的变化分为上升区和平台区,两个区域约在无量纲松弛时间为70～100之间分界.与常规管道的气溶胶沉积特性实验结果相比,本文获得的沉积速度偏小.本文在基于欧拉体系的颗粒壁面沉积3层模型中增加了Saffman力,利用改进后的模型评估了颗粒与气体速度差对沉积速度的影响.结果显示,当速度差大于某值后,Saffman力将显著减弱颗粒壁面沉积.

关键词：毛细管、压力驱动、气溶胶、沉积速度、Saffman力

所属期刊栏目：57

分类号：TL33(核反应堆工程)

资助基金：国家重点研发计划;北京市科技新星计划

在线出版日期：2023-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2120-2128