控制棒水压驱动系统落棒减速性能实验研究

摘要：

控制棒水压驱动系统是清华大学为低温核供热堆发明的新型的内置式控制棒驱动技术,控制棒水力减速部件是水压驱动系统的关键部件之一,通过其对控制棒落棒过程进行减速,在保证落棒时间的前提下,降低控制棒快速落棒过程的冲击力.分析了水力减速部件组成和工作原理,确定了水力减速箱侧壁开孔方案,完成了不同开孔方案工况下控制棒水压驱动系统冷态落棒减速性能实验,在实验结果的基础上对比和分析了不同方案下的落棒减速机理和落棒过程特征参数随开孔方案的变化规律.分析结果表明:随开孔面积的增大,落棒时间逐渐减小,落棒峰值速度逐渐增大.在开孔面积大于0.004 m2时,随开孔面积的增大,落棒峰值速度增大过程趋于平缓,落棒稳定速度和落棒延迟时间变化不大,控制棒触碰碟簧速度缓慢增大.实验研究成果为控制棒水压驱动系统落棒减速部件的理论建模和设计优化提供了基础.

关键词：控制棒水压驱动系统、低温核供热堆、控制棒水力减速部件、落棒时间、落棒速度

所属期刊栏目：51

分类号：TL334(核反应堆工程)

在线出版日期：2017-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2054-2061