安注方式对设计基准失水事故下元件包壳破损份额影响的分析

摘要：

以某船用压水堆为研究对象,采用RELAP5/MOD3.2程序,分析了发生在主管道冷端的极限中破口失水事故中,采取冷端、热端安注方式时不同的事故过程.引入临界管概念,确定了包壳破损临界功率因子.对全堆进行精细功率重构,确定每根燃料元件功率因子,最终确定不同安注方式下的元件包壳破损份额,并指出:对破口出现在主管道冷段的设计基准事故,热端安注能减轻事故后果,减少破损份额.

关键词：船用压水堆、MBLOCA、安注方式、包壳破损

所属期刊栏目：46

分类号：TL326(核反应堆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11075212;海军工程大学博士研究生创新基金

在线出版日期：2012-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：336-340