车辆荷载作用下桥梁应变极值估计的阈值选取

摘要：

采用过阈法估计车辆荷载作用下桥梁的应变极值,合理的阈值选取十分关键,阈值选取过大,信息量少,阈值选取过小,广义Pareto分布模型参数估计偏差大.常用的阈值选取方法不能较好地适用于车辆荷载作用下的应变极值估计.基于太平湖大桥车辆荷载作用下1年的应变数据,对拟合结果较好的3种混合分布进行Monte-Carlo(蒙特-卡洛)抽样,对比同一样本基于不同阈值的广义Pareto分布模型的极值估计结果,提出了一种经验式的阈值选取方法.与常用阈值选取方法相比,根据文中方法所得阈值估计的周应变极值分布与实测结果更为接近,估计结果更好.

关键词：桥梁健康监测、阈值选取方法、应变极值、广义Pareto分布

所属期刊栏目：38

分类号：U441(桥涵工程)

资助基金：中国博士后科学基金2015M581982;安徽省自然科学基金1708085ME101China Postdoctoral Science Foundation2015M581982

在线出版日期：2017-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：503-512