带有球凹/球凸的旋转通道内流动结构和强化换热的数值研究

摘要：

对带有凹坑和凸包的内流通道在不同旋转数下的对流换热特性进行了数值分析,探讨了Coriolis力对通道中流场和换热特征的影响.研究发现,随着旋转数增加,通道前缘呈现出较弱的流动冲击,但存在较大的尾迹和延迟的流动再附着,后缘凹坑内部有一较小旋涡和较强射流使得后缘传热得到强化,最高可达60％.总体Nusselt数随着旋转数的增加先减小而后增大.

关键词：燃气轮机、凹坑、凸包、旋转、强化传热

所属期刊栏目：34

分类号：V231.1;O39(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助课题27R1204026A

在线出版日期：2013-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：965-975