某乘用车加速工况车内轰鸣声诊断分析及控制方法

摘要：

该文针对某乘用车加速工况出现的轰鸣声进行诊断分析与控制.首先通过主观评价确定问题工况,通过实车测试发现2400 r/min左右车内存在明显轰鸣声.利用阶次分析、模态分析及错频验证可知,发动机激励经悬置传递副车架,引起副车架的共振,进而传递到车内引起轰鸣声.最后通过传递分析及柔性连接点导纳法,优化副车架橡胶衬套结构.结果表明,优化后在2400 r/min声压总级与2阶声压差值为7.5 dB(A);声压总级较原状态降低2 dB(A),2阶噪声降低7.8 dB(A),声压总级和2阶噪声声压差值增大,轰鸣声明显减小,主观评价可接受.

关键词：轰鸣声、模态分析、传递路径分析、副车架衬套优化

所属期刊栏目：43

分类号：U461.4;TB53(汽车工程)

在线出版日期：2024-02-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：90-94