地铁车辆直型辐板阻尼环车轮声振特性分析

摘要：

为探究地铁车辆阻尼环扩张状态对阻尼环车轮声振特性影响,在半消声室内进行阻尼环车轮自由状态下的声振特性实验研究,结合有限元仿真对实验结果进行分析.研究表明,环-轮组合振动固有频率与原车轮相比变化不大,但阻尼环使车轮的模态阻尼比显著增加,有效抑制了车轮各模态的振动幅值.改变阻尼环扩张状态,阻尼环降噪效果发生非线性变化,幅值在5.6 dB(A)之内.阻尼环扩张状态可通过调节非闭合阻尼环两端扩张装置来改变.阻尼环处于非最大扩张状态W_3时,可获得最佳降噪效果.

关键词：阻尼车轮、预紧力、声振特性、激励

所属期刊栏目：36

分类号：U260(机车工程)

在线出版日期：2017-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：455-461