上海轨道交通对城市土地利用变化的影响

摘要：

利用1989、2005年上海市1∶50 000彩红外航空遥感影像解译的土地利用数据,基于GIS技术,定量研究了上海轨道交通对城市土地利用动态变化的影响,并用Markov模型对研究区2010-2025年间的土地利用变化进行了初步预测.结果表明:轨道交通加快了上海市土地利用的转化,促进了以耕地为主的自然景观向居住、公共设施用地等土地获益较高的人工景观转化;轨道交通增加了研究区的土地利用程度;1989-2005年,研究区其他用地(以在建用地为主,下同)、公共设施用地、绿地、耕地、水域的转化率较大,其中,其他用地的变化速度最快,水域的变化速度最慢;2010-2025年,耕地、水域的面积和比例将继续减少,居住、公共设施用地等人工景观的面积则呈继续增加的趋势.从提高土地利用程度和土地获益的角度,轨道交通沿线的这种土地利用结构仍需要进一步调整,以增加土地的集约化程度和实现土地资源的可持续利用.

关键词：城市轨道交通、土地利用动态、土地利用综合指数、Markov模型

所属期刊栏目：19

分类号：F302.24;P208(农业经济理论)

资助基金：国家自然科学基金项目30770384;教育部科学技术重点项目106079;华东师范大学"十五""211工程"生态学重点学科和上海市生态学重点学科资助项目

在线出版日期：2008-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1537-1543