静压支承设计及结构优化研究

摘要：

针对现有的伺服缸,对其内部的静压支承进行特性分析,建模后进行流固耦合分析,计算得到其内部的压力分布情况,进而求得静压支承进出口的流量和产生的承载力大小.运用MOGA算法,对静压支承机理及结构提出优化研究,结果表明,在一阶模态升高4.9％的情况下,油腔内部压力增加5％,油膜刚度增加了 5.55％.可以看出,在不影响静压支承整体性能的情况下,通过优化静压支承结构尺寸,油腔内的油膜刚度可以显著提高.最后用优化前后的结构尺寸,在空载下伺服缸系统性能试验予以验证静压支承的整体性能,证明本静压支承设计与优化合格.

关键词：静压支承、流体分析、结构优化、油膜刚度

所属期刊栏目：43

分类号：TH137

资助基金：太原科技大学研究生教育创新项目SY2022054

在线出版日期：2023-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：23-28,32