重型卡车液力机械传动特性分析与动力学建模

摘要：

重型卡车作为工程机械车辆最常用的一个种类,其液力机械无级变速器影响着整车的使用性能和作业效率.准确分析重型卡车液力机械传动特性与动力学特性,能够提高其燃油经济性和传动效率.国内在车辆液力机械传动方面已经开展了大量的研究,但是对重型车辆的相关特性研究较少.该文对重型卡车液力机械传动特性展开分析,并对其进行动力学建模.通过变量泵和定量马达构建重型卡车的液压单元,在这种液压单元下,将液力机械无级变速器分为HM1、HM2、HM3以及HM4四段无级变速段,分别分析每段的传动特性,得出对应段的传动比;动力学建模从空气动力学以及悬架多体动力学两方面入手,计算每种动力学车身和车架受到的作用力,获取重型卡车的动力学模型.测试实验可知:液力机械的无级变速器传动具有提高卡车效率的特性,且构建的动力学模型精度高,具有广泛的适用性.

关键词：重型卡车、液力机械、传动特性分析、动力学建模、无级变速器

所属期刊栏目：43

分类号：TH137;TP242

资助基金：内蒙古自治区自然科学基金项目2021MS05045

在线出版日期：2023-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：55-60