10.3969/j.issn.1008-0813.2016.09.018
电液伺服加载系统多余力分析
液压缸位置控制广泛应用于各类液压控制系统中,常采用电液伺服加载系统模拟其运动过程中的真实负载。该文首先建立电液比例位置控制和电液伺服加载系统的数学模型;然后对加载过程中产生的多余力进行分析,找出影响多余力的相关因素;最后采用“PID+速度前馈补偿”来改善加载系统的综合性能。
液压、伺服加载、多余力、前馈补偿
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TH137;TP271+.31
2016-10-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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