套缸式液气缓冲器结构参数设计方法

摘要：

提出了一种用于高速重载铁路车辆的套缸式液气缓冲器,在不改变列车缓冲器外形结构尺寸前提下,实现缓冲器活塞行程距离的最大化,针对缓冲器活塞行程的有限性,为了最大限度的吸收列车冲击能量,推导了这种套缸式液压缓冲器的主要结构参数设计计算公式,结合实际车辆连挂的要求,给出了套缸式液压缓冲器主要结构参数设计算例.

关键词：铁路车辆、液气缓冲器、结构参数

所属期刊栏目：30

分类号：U260.34+2(机车工程)

资助基金：甘肃省自然科学基金项目0803RJZA021

在线出版日期：2011-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-21,25