减振槽型式对转向叶片泵配流冲击的影响

摘要：

动力转向叶片泵的噪声对汽车舒适性产生不利影响,其中配流冲击是叶片泵的重要噪声源.优化减振槽结构是降低配流冲击的有效措施.从分析叶片工作腔压力变化出发,建立了预升压微分方程,计算了三种减振槽的预升压和压力梯度,给出了预升压和压力梯度曲线.结果表明,采用变截面和等截面减振槽并联而成的复合结构可以显著地降低配流冲击.

关键词：动力转向叶片泵、叶片工作腔、减振槽、压力梯度

分类号：TH137.51

资助基金：甘肃省自然科学基金3ZS042-B25-010;兰州理工大学校科研和教改项目SB06200501

在线出版日期：2006-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：41-43