公路波纹钢管涵横断面优化设计与工程应用分析
波纹钢管涵的截面抗弯刚度小,主要借助竖向土压力与水平土压力的共同作用来减小截面弯矩.波纹钢管涵横断面设计缺乏设计理论,不合理的横断面设计导致使用过程中易发生变形,因此使得波纹钢管涵的大量推广应用受限.结合现场波纹钢管涵进行实测,管涵变形以及截面弯矩最小时的横断面形状分析表明:最优受力状态下的波纹钢管涵的横断面与竖向及水平土压力有关;随着管涵顶部理论上覆土厚度的增加,中心水平直径减小;随着侧土压力系数的增大,中心水平直径增大.结合波纹钢管涵所受到的竖向与水平土压力情况,对其横断面形状进行了优化,基于最优受力状态得到了波纹钢管涵的横断面轴线计算公式.最后给出了波纹钢管涵实际应用建议以及设计流程.
波纹钢管、横断面、合理轴线、理论分析
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U451.5(隧道工程)
2020-06-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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