高亚声速运输机后体减阻措施研究
为了降低高亚声速运输机的阻力,改善飞机的气动性能,本文在某一典型运输机机身外形的基础上,研究了后体参数和涡流发生器对机身后体流场及阻力的影响.通过数值模拟计算,得出了不同外形的后体流态分布及阻力特性数据.结果表明,小的上翘角和收缩比、大的扁平度和长细比能够显著地减小压差阻力,而涡流发生器能够有效地减小摩擦阻力.该结果可为后续的型号研制提供参考.
高亚声速运输机、后体参数、涡流发生器、后体流态、阻力特性
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V221(飞机构造与设计)
国家自然科学基金民航联合项目U1733127
2020-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
442-447
