基于统计能量法的油船舱室噪声预报与控制

摘要：

基于统计能量法对某型油船进行了舱室噪声预报,对舱室噪声预报值与实测值进行了对比分析;并对个别舱室进行了吸声降噪处理.结果表明:舱室噪声预报值与实测值取得了较好的吻合,带宽合成后舱室噪声预报值与实测值最大相差4dB,其余误差均在3dB以内,满足一般工程精度要求;主机是机舱噪声的主要激励源,对于其他舱室,主机、齿轮箱及柴油发电机组均为主要激励源.在机舱中,动力设备空气噪声为机舱噪声的主要激励形式;在远离机舱的舱室中,动力设备结构噪声为舱室噪声的主要激励形式.同等厚度下,双层吸声材料比单层吸声材料具有更好的吸声性能.

关键词：油船、舱室噪声预报、统计能量法、吸声材料

所属期刊栏目：36

分类号：O42;U661.44(声学)

资助基金：工信部高技术船舶科研项目CDG01-KT0308

在线出版日期：2019-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1152-1159