移动简谐荷载作用下轨道结构动态响应研究
研究了移动简谐荷载作用下轨道结构的动态响应特性,首先,将轨道结构简化为连续离散点支撑的弹性Euler梁模型,并建立了移动荷载作用下轨道系统动力学微分方程,基于无限周期结构在频域内的性质和叠加原理,推导出了移动简谐荷载作用下轨道结构上任意点的动态响应解析表达式;然后,数值分析了激励频率、扣件刚度、扣件阻尼对轨道结构动态响应的影响.研究结果表明:钢轨动态响应共振峰出现在荷载激励频率附近;随着激励频率的增大,钢轨动态响应峰值向高频方向移动;在高频段内,钢轨动态响应随着扣件刚度的增大而增大;扣件阻尼对系统的共振峰值及峰值带宽无显著影响,但在高频段内扣件阻尼具有明显抑制振动的作用,通过增大阻尼可以有效控制轨道的高频振动.
轨道结构、移动荷载、周期结构、激励频率、共振、动态响应
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O327(振动理论)
北京市科学技术研究院创新团队项目IG201503C2;北京市自然科学基金1182010;政策引导类计划产学研合作——前瞻性联合研究项目BY2016022-10
2019-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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