基于数值模拟的有限翼展吹气控制研究
以大攻角下增加升力、减小阻力为目的，采用计算流体力学方法，针对在有限展长的三维机翼模型上进行的局部开口吹气控制进行了数值研究。利用结构网格及相应的非定常流计算方法对吹气流动控制进行了数值仿真，分析了吹气动量系数、吹气位置等参数（重点研究吹气口展向位置）对气动特性的影响。研究表明：应用吹气技术可获得较好的气动特性，且能延迟边界层的分离；当吹气动量系数为0.000216且吹气口位于0.2c～0.205c时，二维模型升力系数增加8.2%，阻力系数减小17.2%；当开口长度是有限三维模型翼展的1/5、吹气动量系数为0.003，并在z为2.1~2.4m处引入吹气控制时，三维模型的升力系数增加22.6%，升阻比增加9.5%；对于本文的三维有限翼展机翼模型，当吹气口位于z为2.1~2.4m时可以获得最好的控制效果。
吹气控制、结构网格、动量系数、SST K-ω
V224+5(飞机构造与设计)
国家自然科学基金重点项目50830201；中央高校基本科研业务费；江苏高校优势学科建设工程资助项目；江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目CXLX12_0165
2014-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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