汽车用钢/铝合金激光搭接焊接工艺研究

摘要：

汽车制造时将钢/铝合金结合起来使用,能够实现车身强度不降低的前提下,极大地减轻车身的质量,以实现节能减排的目的.选取100 mm×50 mm×1.5 mm的DC01冷轧钢板和相同尺寸的6010铝合金进行光纤激光搭接焊接试验.试验发现,当激光功率P=1 900 W,焊接速度v=45 mm/s,离焦量f=-3 mm时获得的焊接接头剪切强度达到最大值100.21MPa.随后在搭接面添加0.2 mm的Cu中间层后,实验结果表明,添加Cu中间层后接头强度提升到144.91MPa,焊缝中心硬度显著提高.金相显微镜观察表明,添加Cu中间层可以增大焊缝深宽比,同时细化晶粒.XRD结果表明,添加中间层后有新物相生成,主要为Al-Cu系化合物.EDS线扫描结果发现,添加中间层后金属间化合物层由40 μm降低至20 μm.

关键词：钢/铝合金激光焊接、汽车轻量化、中间层、金属间化合物、剪切强度

所属期刊栏目：40

分类号：TG456.7(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：国家重点研发计划;广东省自然科学基金;广东省科技计划;广东省科技计划;广东省科技计划;广东省科技计划;广东省科技计划;广东省科技计划;广东省科技计划;广东省科技计划;广东省科技计划;广东省研究生教育创新计划

在线出版日期：2020-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：665-671