基于正交极差分析法的车身镀锌钢板激光焊接质量研究

摘要：

为研究力学性能、耐蚀性和抗冲击性能都较好的车身用镀锌钢激光拼焊焊缝质量,采用Nd∶YAG脉冲激光器及数控加工系统对其进行激光拼焊试验.基于正交方案及极差分析法,系统研究了各工艺参数对激光焊接接头质量影响的主次关系,理论分析计算了试验条件下的因素水平最优组合及其估计值,并从焊缝成形质量、接头力学性能和微观组织等方面针对优化前后试样的焊接质量进行了对比分析.结果表明,工艺参数因素对试样抗拉强度的影响大小依次为焊接速度＞电流占空比＞气流量＞离焦量＞脉冲宽度;经正交极差优化后的最佳参数组合为电流占空比Q=39％,脉冲宽度p=61 ms,焊接速度v=2.50 mm/s,气流量q=19 L/min、离焦量△f=-0.7 mm;优化后的试样的焊缝表面成形质量更好、接头强度和硬度均有提高,焊缝与热影响区的晶粒与组织也更细小致密.

关键词：激光焊接、极差分析法、正交试验、镀锌钢

所属期刊栏目：37

分类号：TG456.7(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：国家自然科学基金;研究生科技创新项目

在线出版日期：2017-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：85-91