多目标协同下长江航道承载力研究——Ⅱ.应用

摘要：

为破除长江中游航运瓶颈、探究航道尺度提升空间,将多目标协同航道承载力评价方法和模型应用至长江中游河段,通过选取典型河段,以点代线,对长江中游航道承载力(即可开发的最大航道尺度)进行了评估.结果显示:多目标协同下长江中游航道承载力 自上而下逐步增大,可达到宜昌-大埠街河段4.5m×200m、大埠街-城陵矶河段4.5m×200m、城陵矶-武汉河段6.Om×200m、武汉-湖口河段7.Om×200m(以2035年为水平年),比各河段现状航道维护尺度均大1～2m.该结论可为长江中游航道规划标准的制定提供理论支撑.

关键词：多目标协同、长江中游河段、航道承载力、最大航道尺度、评价模型

所属期刊栏目：30

分类号：U697(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;长江设计公司自主科研项目

在线出版日期：2022-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1366-1376