10.16058/j.issn.1005-0930.2022.05.001
多目标协同下长江航道承载力研究——Ⅰ.理论
为探究长江航道极限开发尺度,引入航道承载力的概念,构建了多目标协同下长江航道承载力评价理论体系.该体系对航道承载力进行了定义,明确了航道承载力的本质是多目标需求下可开发的最大航道尺度;构建了航道承载力"供给-需求-开发"3层影响因素体系,揭示了航道开发与生态、防洪、水资源和经济等多个目标之间的互适机理;提出了航道承载力评估方法和步骤,先采用"稳定航深估算法"计算基于自然禀赋的航道承载力,再建立多目标评价模型评估多目标协同下的航道承载力,最后取两者中的较小值作为最终的航道承载力.
多目标协同、航道承载力、最大航道尺度、互适机理、自然禀赋、评价模型
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X522(水体污染及其防治)
国家自然科学基金;长江设计公司自主科研项目
2022-10-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共10页
1061-1070