大直径泥水盾构穿越复杂环境地表垂直变形研究

摘要：

为研究大直径泥水盾构穿越复杂环境地表垂直变形规律,考虑盾构推力、盾体间隙及其填充、壁后间隙及其填充3个影响因素,提出了施工全过程地表垂直变形理论公式.结合武汉地铁盾构越江隧道工程,对大直径泥水盾构下穿棚户区施工全过程进行了三维数值模拟.公式计算结果与数值计算结果、监测值较为接近,吻合度高于Attewell修正的Peck公式.结果表明:(1)在分析大直径泥水盾构地表垂直变形时,需要充分考虑盾体间隙惰性填充材料的填充作用,可忽略盾壳与地层摩擦力的影响;(2)地表沉降沿隧道轴线变化曲线呈倒“S”形,开挖面后方26m(约两倍洞径)范围内土体变形速率极快,需及时加固;(3)同步注浆压力由0.3MPa提升至0.5MPa,可减小43.8％的最大沉降量,注浆压力适当提升对沉降控制作用十分明显.

关键词：大直径泥水盾构、地表垂直变形、三维数值计算、沉降槽、盾构推力、惰性填充材料、同步注浆

所属期刊栏目：29

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划2016YFC0600803

在线出版日期：2021-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：399-411