钢筋混凝土柱动态加载试验及数值模拟

摘要：

为研究不同加载路径和加载速率下钢筋混凝土柱式构件的力学性能,对4组钢筋混凝土柱进行了不同加载路径下的慢速和快速加载试验,并基于OpenSees软件对试验结果进行了数值模拟.结果表明:快速加载下试件承载能力高于慢速加载,但试件延性降低;相较于单向加载,双向加载下试件刚度、强度退化加剧,试件卸载、再加载刚度均有不同程度降低,变形能力下降;双向加载时,十字形加载路径对试件力学性能影响较弱,菱形加载路径下试件延性降低幅度最大,强度、刚度退化最为迅速,试件力学性能受加载速率影响也最为显著;钢筋应变率随其所处位置距试件底部距离的增加逐渐降低,应变率最大值发生在塑性铰区域内;本文基于OpenSees中的集中塑性铰梁单元,采用Scott等改进后的Kent-Park混凝土本构模型和Mohle-Kunnath钢筋本构模型,并考虑材料的应变率效应建立的计算模型可有效模拟钢筋混凝土柱在不同加载速率下的主要动态力学性能.

关键词：钢筋混凝土柱、加载速率、加载制度、纤维模型、数值模拟

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分类号：TU375;TU528.571(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;辽宁省自然科学基金;大连理工大学海岸;国家重点实验室基金;辽宁省教育厅科学研究一般项目;青岛博士后应用研究项目;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2019-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：878-889