集成方式对磷酸铁锂电池组SOC间偏差的影响

摘要：

基于Matlab/Simscape平台建立了单体电池模型,模拟分析了单体电池间连接片阻值及电池管理系统(Battery Management System,BMS)中单节电池电压采样输入阻抗对电池荷电状态(State of charge,SOC)间差异的影响.结果表明,放电过程中与单节电池极柱相连的单体电池SOC最低,易出现过放现象,以设定的单体电池间SOC最大偏差为约束,讨论了单节电池内部不同并联电池数目下连接片阻值的匹配范围;外载漏电流的存在导致单节电池SOC间存在偏差,分析了外载漏电流随电压采样输入阻抗、模组间串联电池数的变化规律,据此提出了建立不同循环次数下的电池组SOC估算偏差修正系数,从而对电池组SOC估算值予以修正的电池管理系统安全控制建议.

关键词：仿真模型、连接片阻值、输入阻抗、外载漏电流、SOC偏差、安全控制

所属期刊栏目：24

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：中国博士后科学基金;江苏大学高级人才科研启动基金;创新工程项目;江苏高校优势学科建设工程项目

在线出版日期：2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：540-553