甲醇混合燃料引射式燃烧器配风性能数值研究

摘要：

采用数值方法研究了甲醇混合燃料引射式燃烧器的配风性能,重点研究了不同位置的喷嘴出口面以及喉部直径DH与喷嘴出口直径Dj之比α对引射器摩尔引射系数(MER)的影响,以及引射器的工作压力和背压对MER的作用规律,获得了优化的甲醇混合燃料引射式燃烧器结构参数.发现当喷嘴出口位于引射器吸入室中时,MER保持稳定.增加α会导致MER的增大,直到α=8.5之后,MER保持不变.MER受引射器工作压力的影响较弱,但随背压的增加而骤减.优化后的燃烧器能实现随负荷变化(25％-120％)的自适应配风,且MER变化率＜2.3％,燃烧温度可达2000K,燃烧效率达99％以上.

关键词：甲醇混合燃料、引射式燃烧器、配风性能、数值研究

所属期刊栏目：23

分类号：TK227.1(蒸汽动力工程)

资助基金：国家自然科学基金;新世纪优秀人才支持计划;重庆市集成示范项目

在线出版日期：2015-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：389-399