基于刷子模型的非充气弹性车轮抓地余量分析

摘要：

为了获得较好的抓地性能,针对非充气弹性车轮-地面相互作用模型进行了详细的研究.根据弹性车轮结构特点,同时考虑弹性支撑和胎面的受力变形,并利用简单的物理假设建立刷子模型.通过车轮地面受力、摩擦系数和摩擦圆理论确定抓地余量.建立了一个关于抓地余量的一元三次方程,讨论模型中参数对抓地性能的影响,构建弹性车轮垂向刚度和接地印迹长度的表达式.最后将非充气弹性车轮参数输入到汽车仿真软件CarSim中,对模型进行验证,结果显示理论分析值与仿真分析值非常吻合.这对非充气弹性车轮的优化设计提供了一定的理论帮助.

关键词：非充气弹性车轮、刷子模型、抓地余量、CarSim

所属期刊栏目：23

分类号：U463.3(汽车工程)

资助基金：总装探索重大项目NHA13002;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目CXLX13_145

在线出版日期：2015-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：380-388