隧洞进出口顶拱悬吊锚筋桩受力特征研究

摘要：

悬吊锚筋桩是隧洞进出口顶拱加固的一种特殊方式,其受力特征对加固方案的设计有重要指导作用.首先,对悬吊锚筋桩的数值计算原理进行分析并给出了一简单算例,分析表明:灌浆环的合理模拟与否对计算结果影响很大.随着灌浆环周长和内摩擦角的增大,悬吊锚筋桩的受力不断增大;悬吊锚筋桩间排距越小,加固效果越明显.然后,对糯扎渡水电站2#导流隧洞进口的开挖支护进行三维数值模拟分析,计算结果表明:悬吊锚筋桩的受力随着分段开挖的进行而不断增大,随着分层开挖的进行受到其它支护措施的影响比较明显.悬吊锚筋桩受力沿隧洞轴向先增大后减小;沿中轴面对称分布,且最大受力位于中轴线附近.

关键词：隧洞、支护措施、悬吊锚筋桩、受力特性、数值模拟

所属期刊栏目：20

分类号：O319.56(理论力学（一般力学）)

资助基金：国家自然科学青年基金资助项目41102194;中国博士后科学基金资助项目20110491741

在线出版日期：2013-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：994-1005