10.3969/j.issn.1005-0930.2012.06.005
隧洞进出口顶拱悬吊锚筋桩受力特征研究
悬吊锚筋桩是隧洞进出口顶拱加固的一种特殊方式,其受力特征对加固方案的设计有重要指导作用.首先,对悬吊锚筋桩的数值计算原理进行分析并给出了一简单算例,分析表明:灌浆环的合理模拟与否对计算结果影响很大.随着灌浆环周长和内摩擦角的增大,悬吊锚筋桩的受力不断增大;悬吊锚筋桩间排距越小,加固效果越明显.然后,对糯扎渡水电站2#导流隧洞进口的开挖支护进行三维数值模拟分析,计算结果表明:悬吊锚筋桩的受力随着分段开挖的进行而不断增大,随着分层开挖的进行受到其它支护措施的影响比较明显.悬吊锚筋桩受力沿隧洞轴向先增大后减小;沿中轴面对称分布,且最大受力位于中轴线附近.
隧洞、支护措施、悬吊锚筋桩、受力特性、数值模拟
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O319.56(理论力学(一般力学))
国家自然科学青年基金资助项目41102194;中国博士后科学基金资助项目20110491741
2013-01-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共12页
994-1005