CFRP加固初始损伤桥梁构件性能监测试验研究

摘要：

由于使用过程中的汽车超载作用和环境侵蚀作用导致既有钢筋混凝土桥梁不可避免地发生损伤,引起变形过大和承载力下降从而影响其使用性能,必须采取维修加固措施方可继续服役.本文通过静载试验模拟汽车超载作用,通过恒电流加速锈蚀试验模拟氯盐侵蚀环境下混凝土构件承载力退化,采用CFRP对存在初始损伤的桥梁构件进行了加固,并采用分布式光纤传感技术(BOTDA)监测了构件内部应变,对比分析了加固前后的挠度、裂缝及应变变化情况.试验结果表明,不同的初始损伤对碳纤维加固效果影响不同,引起较大残余变形的超载损伤对加固后桥梁构件的协同工作能力有明显的降低影响.构件内布设传感光纤在超载状况和钢筋锈蚀情况下均可保证稳定、可靠的性能监测,可用于智能桥梁的设计实施和既有桥梁的实时监测.

关键词：初始损伤、服役桥梁、CFRP加固、分布式光纤传感技术(BOTDA)、性能监测

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分类号：TU378.2(建筑结构)

资助基金：国家“863”高技术研究发展计划资助项目2007AA04Z437;国家自然科学基金项目50808158;浙江省重点科技创新团队2010R50034;浙江省自然科学基金项目Y107049;高等学校博士学科点专项科研基金20080351117;杭州市科技计划软科学经费项目

在线出版日期：2012-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：508-516