开敞式码头汨位长度优化试验研究

摘要：

通过系泊船舶物理模型试验,在不同泊位长度和带缆方式下,针对目前世界上最大的26.6×104m3液化天然气运输,船进行了多种环境荷载作用下缆绳张力及船舶运动量的研究.以减小系泊船舶运动量和均化各缆力为优化目标,对开敞式码头泊位的不同长度方案及LNG船舶系靠泊状态时的运动量和系缆力进行了分析,提出了泊位长度的优化方案,为码头工程设计提供了依据.

关键词：物模试验、系泊船舶、泊位长度、运动量、系缆力

所属期刊栏目：19

分类号：U661(船舶工程)

资助基金：深圳液化天然气项目国能油气[2009]363

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：894-899