利用并行子空间优化方法实现复杂工程系统并行设计优化

摘要：

介绍了应用于航空航天领域内复杂系统设计的一种基于全局敏度方程的并行子空间优化算法,分析了算法的计算结构和参数设置,根据其收敛过程振荡和收敛早熟问题,发展了折衷系数的优化规律替代法和自适应累积约束参数法,提高了算法的收敛性能.算例表明改进后算法收敛性能有很大提高.将该算法用于某通用航空飞机的概念设计,考虑气动、重量和性能等3个学科,很好地解决了各学科间复杂耦合带来的计算困难,证实了本文算法的有效性.

关键词：飞机设计、工程优化、多学科设计优化、并行子空间优化、全局敏度方程

所属期刊栏目：17

分类号：V221(飞机构造与设计)

资助基金：国家自然科学基金10702055;教育部博士点基金20070699047;博士后科学基金20070410383

在线出版日期：2009-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：92-104