包兰铁路沙坡头段防护体系近地面流场特征

摘要：

基于地形和流场实测,研究了包兰铁路沙坡头段铁路防护体系近地面流场沿NNW-SSE方向的变化.结果表明,由于地形变化以及人工植被和草方格的存在,防护带内等风速线沿风向呈逐渐变疏和抬高的趋势,各高度的风速总体上呈递减趋势,风速放大率为负;沙丘迎风坡风速放大率为正,流动沙丘迎风坡风速放大率高于固定沙丘迎风坡.沙丘背风坡2.5m高度内风速放大率总体为负.防护带内的固定沙丘背风坡气流通体减速,各高度的风速放大率全部为负,平均为-1.48%/m.防护带内地表空气动力学特征发生变化,其中沙丘迎风坡地表风速廓线接近于对数率;人工植被带地表空气动力学粗糙度显著高于流沙区.

关键词：沙坡头、防护体系、近地面流场、风速廓线

所属期刊栏目：14

分类号：T931.3

资助基金：国家自然科学基金40301025;10532030;国家科技攻关计划2005BA517A06

在线出版日期：2006-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：353-360