盾构气压开舱条件下的泥膜闭气失效理论研究

摘要：

近年来,泥水盾构工法在越江跨海隧道中被广泛应用,在泥水盾构施工过程中,带压开舱始终是一个高风险、高难度技术环节.盾构带压开舱能否成功的关键在于泥膜的闭气性能.然而,一直以来泥膜闭气破坏机制、闭气时间及其影响因素从理论上较少探讨.对此,首先考虑了气体对泥膜中孔隙水的驱替作用,建立了泥膜压气从渗流启动-击穿渗透带的多相流模型,提出了泥膜压气渗水量和闭气时间评估方法;然后开展了室内渗透柱泥膜压气破坏试验,验证了所提出理论方法的适用性;最后探讨了气压、地层参数、泥膜厚度、泥浆剪切强度等参数对闭气时间的影响规律,揭示了盾构带压开舱以"泥皮为主、渗透带为辅"的闭气作用.研究成果对泥水盾构带压开舱的安全保障有一定的借鉴意义.

关键词：泥水盾构、带压开舱、泥膜、闭气时间、闭气性能

所属期刊栏目：44

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;北京市科技新星计划项目;高速铁路基础研究联合基金资助项目

在线出版日期：2023-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1395-1404,1415