基于C-V-T模型的盾构穿越既有桥梁施工风险评估

摘要：

由于城市轨道交通建设逐年增多,新建隧道与既有桥梁间冲突愈发明显.针对盾构隧道穿越既有桥梁施工风险问题,基于系统思想引入C-V-T模型将待评工程风险划为后果严重性(C)、既有桥梁系统脆弱性(V)与新建隧道系统威胁性(T),构建致灾-承灾-灾后三系统风险评估流程.引入双因素突变理论并建立三级指标体系,得出既有桥梁突变级数,以定量表达脆弱性.采用交互矩阵衡量新建隧道指标间交叉影响,给出指标-系统权法,并利用多维云及正向发生器优化算法,客观表达多定量指标与定性概念间复杂映射关系及转换态势,以提升T值准确性.明确了后果严重性分级标准,给出三系统风险评估结果耦合方法,由此构建盾构穿越既有桥梁施工风险综合评估模型.将该模型应用于昆明地铁5号线穿越怡心桥工程风险评估中,评估结果与工程实际情况吻合,施工监测数据验证了评估模型的合理性、规范性与适用性.该研究成果有效保证了施工期间桥梁安全与正常使用,可为近似工程提供借鉴与参考.

关键词：隧道工程、风险评估、多维云、盾构穿越、突变理论、交互矩阵

所属期刊栏目：44

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：中铁二十局集团第五工程有限公司科研计划项目No.CR2005-5-JS-2021-009

在线出版日期：2023-04-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：552-562