动载作用下端锚锚固体力学响应特征研究

摘要：

为研究动载作用下巷道围岩失稳破坏机制,基于SHPB试验系统,研究了不同冲击气压(0.2、0.3、0.4、0.5、0.6 MPa)下预应力端锚锚固体的应力波传播规律及层裂破坏特征,采用图解法计算了锚固体试件的层裂强度及应变率,建立了锚固体层裂损伤模型并采用高速摄像机进行了验证.结果表明:不同冲击气压下试件应力波峰值应变均呈指数形式衰减,且空间衰减幅值及衰减指数与冲击气压呈正相关关系;锚固体试件层裂首先发生在自由端附近,沿反射波传播方向层裂厚度逐渐增加,0.3 MPa冲击气压以上,试件每两处层裂面中间产生一道新层裂;在18～33 s-1应变率范围内,应变率率效应占主导地位,层裂强度最高达69 MPa,而应变率为41 s-1 时,层裂强度降低至17 MPa;锚固体自由端在动载冲击后出现层裂闭合现象,但在锚固端由于锚固界面残余黏聚力作用,层裂位置未发生闭合现象.

关键词：动载、锚固体、应力波衰减、层裂、应变率、损伤模型

所属期刊栏目：43

分类号：TU457(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;安徽省重点研发计划项目;安徽省自然科学基金;安徽省教育厅高校项目

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：3294-3304