重载铁路基床表层级配碎石渗透特性试验研究

摘要：

重载铁路基床表层级配碎石渗透系数的快速、精确测定,对工程施工质量及工期的保证具有重要意义.基于达西定律研制适用于级配碎石的大型常水头渗透试验装置,并利用该装置考虑边壁效应进行一系列渗透试验,探究试样孔隙比e、不均匀系数Cu及特征粒径参数对其渗透系数K20的影响程度及规律.结合试验数据,以太沙基模型为基础,建立同时考虑孔隙及级配特征参数的渗透系数改进计算模型,并通过试验验证其精确性.结果表明:级配碎石的K20与其e、平均粒径平方d502呈线性关系,与Cu呈负指数关系;d50对K20的影响权重最大,Cu次之,e最小;提出的计算模型具有较高准确性,可为新建重载铁路基床表层施工中填料渗透系数的快速测定及运营路基基床的渗透稳定性评估提供参考.

关键词：重载铁路基床、级配碎石、渗透系数、特征参数、计算模型

所属期刊栏目：42

分类号：TU470(土力学、地基基础工程)

资助基金：河北省自然科学基金项目;中国铁路总公司科技研究开发计划项目

在线出版日期：2021-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：193-202