泥岩圆砾复合地层泥水平衡盾构泥浆配比优化研究与应用

摘要：

泥水平衡盾构在掘进复杂地层时,泥浆性能是维持开挖面稳定的关键因素之一.以南宁轨道交通5号线泥水盾构掘进泥岩圆砾复合地层为工程背景,采用控制变量法,利用自制的模拟泥水盾构掘进系统,比选泥浆外加剂,分析外加剂掺入量和地层复合比对出浆相对密度的影响规律;然后采用析因设计综合分析不同地层复合比、膨水比和渣土用量下,泥浆的渗透规律及动、静态泥膜成膜规律.研究表明:不同外加剂对膨润土泥浆性质改变较大,甲基硅酸钾和氯化钾能够有效降低出浆相对密度,氯化钠、硅酸钠促进泥岩遇水崩解;渣土掺入可有效降低滤水量,提高成膜质量,减少膨润土使用量;刀盘转速小于等于2.5 r/min时,泥膜生成速率大于等于破坏速率,保证掘进工作面的稳定性;适应泥岩圆砾复合地层复合比0?1的泥浆膨水比为0.10?0.20,渣土含量为100?200 g/kg,甲基硅酸钾含量为3.75％?7.50％.

关键词：泥浆改性、渗透试验、滤水量、泥浆相对密度、泥水平衡盾构

所属期刊栏目：41

分类号：TU415(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;辽宁省自然科学基金;中铁四局五公司重点科研攻关项目

在线出版日期：2021-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：4054-4062,4072