爆破荷载下围岩及支护锚杆动力响应特征模型试验研究
为了研究爆破荷载下围岩及支护锚杆动力响应特征,借助地下工程模型试验系统,开展了三维动态加载物理模型试验,采用电火花震源代替传统炸药,测试了爆破地震波在围岩中的传播规律和支护锚杆的动力响应特征.试验研究表明,电火花震源具有冲击荷载特性,能够很好地代替传统烈性炸药.爆破地震波的径向加速度峰值以及轴向和环向应变峰值沿洞室径向不是逐级递减,而是呈现正负交替波浪式衰减;加速度峰值沿洞室轴向基本上呈现非线性逐渐递减.加速度峰值受震源荷载幅值的影响较大,即震源荷载越大,同一测点加速度峰值越大.另外,测量了爆破荷载作用下支护锚杆的振动特性,发现对于加长锚固锚杆,自由段主要以受拉状态为主,锚固段拉压状态都存在.锚固段和自由段的最大拉应变大致相同,而锚固段的最大压应变远大于自由段,而且锚固段和自由段振动持续时间大致相同.对于全锚锚杆,锚杆既存在拉伸状态,又存在压缩状态,拉伸应变大于压缩应变.对于端锚锚杆,其受力状态主要以受拉状态为主,拉伸应变远大于压缩应变.研究结论不仅具有重要的理论意义,也能够为地下洞室支护设计提供可预见性指导.
模型试验、电火花震源、爆破地震波、支护锚杆、动力响应
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TU457(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金;爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室开放课题;华侨大学科研基金项目
2021-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
3910-3918
