路堤荷载作用下柔性桩复合地基的沉降分析

摘要：

为了寻求路堤荷载下柔性桩复合地基沉降计算的简便方法,基于已有的研究成果,将桩侧摩阻力分布简化为分段线性模式,根据桩长与临界桩长的大小关系,结合桩-土-垫层三者在交界面上的应力与压缩变形协调条件,运用单位元法推导了柔性桩复合地基加固区的沉降计算公式,并采用分层总和法计算复合地基下卧层的沉降量.结合工程实例对计算结果进行验证,结果表明:采用理论方法计算的柔性桩复合地基沉降量与现场实测沉降结果吻合较好,证明理论计算方法的合理性,且能较好地反映路堤荷载作用下柔性桩复合地基的工作性状.进一步分析表明:在临界桩长范围内,桩与桩间土相互作用,最大限度发挥了复合地基桩间土的承载能力;此外,由于桩侧负摩阻力对桩体有拖拽作用,桩身轴力在桩体中性面位置处达到最大值.因此,在工程设计中要高度重视和运用临界桩长和中性面的概念.

关键词：复合地基、沉降分析、柔性桩、路堤荷载、临界桩长

所属期刊栏目：41

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家级大学生创新训练项目;广东省水利科技创新重点项目;广东电网有限责任公司科技项目

在线出版日期：2020-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：3077-3086