巷道浅层破碎围岩锚注加固承载特性试验研究

摘要：

为明确巷道浅层破碎围岩锚注加固承载特性,开展了不同岩体粒径、岩性、锚杆数量等因素影响下对比试验.研究结果表明:(1)试件承载能力随粒径增大呈现先增大后减小的趋势,与相同条件下无锚试件相比,含锚试件峰值应力平均提高了53.38％,峰值应变平均减小了46.43％.(2)含锚条件下,与支护面相对的自由面及附近为宏观破裂优先发展区域,支护面破坏一般均滞后于自由面,试件由拉伸破坏为主,逐渐过渡到拉剪混合式破坏;无锚条件下,试件以拉伸破坏为主.(3)锚杆数量增加,试件承载能力逐渐增大,但是增长速率逐渐变缓,峰值应变减缓与峰值应力增长拐点一致.(4)试件具有渐进再破坏的3个特征:一是应力峰值前产生的裂纹在峰后阶段继续扩展;二是支护面表面材料随着裂纹拉伸产生剥落;三是裂纹由表面逐渐向试件内部发展,先是岩块脱落,随后宏观破坏发展到锚杆区域,造成试件整体承载能力丧失.

关键词：破碎围岩、锚注加固、岩体粒径、承载特性、裂纹扩展

所属期刊栏目：41

分类号：TD35(矿山压力与支护)

资助基金：国家自然科学基金;安徽建筑大学科研项目

在线出版日期：2020-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：1887-1898