Duxseal隔振性能数值分析与现场试验研究
将一种称为Duxseal的工业填料用于自由场主动隔振,发展了一种带孔波阻板(WIB)填充Duxseal的隔振方法,即Duxseal-WIB隔振系统.采用薄层法基本解答作为格林函数的三维半解析边界元法,分析了Duxseal的隔振效果及性能,并对提出的Duxseal-WIB隔振系统进行了现场试验.结果 表明,采用Duxseal作为主动隔振屏障可以有效起到振动隔振作用,对距离振源较远处地表位移的隔振效果优于距离振源较近处;土质参数的变化对Duxseal的隔振效果具有显著的影响;在一定范围内增加Duxseal直径、厚度或埋深均可有效提高其隔振效果,其中Duxseal顶面距地表埋深的影响尤为显著;此外,与传统WIB对比,Duxseal-WIB隔振效果较高且相对平稳,在列车运行250km/h条件下,距离振源中心12m处测振点X、Y、Z向的地表隔振可分别达到40％、39％和51％.
Duxseal、Duxseal-WIB、主动隔振、地表位移振幅、振幅衰减系数
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TU435(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金资助项目;山东省自然科学基金项目
2020-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共11页
1770-1780
