下穿隧道开挖引起的挤土桩沉降控制分析方法

摘要：

随着地下空间开发利用的立体式发展,地下近接工程中结构相互作用问题日益突显.针对盾构隧道下穿既有挤土桩问题,提出了基于岩土介质小孔扩张(收缩)理论的分析方法.通过基于统一砂黏土本构模型和大应变假设推导的小孔扩张-收缩排水解析解,建立了隧-桩相互作用力学模型;提出了隧道开挖影响下桩基的承载力衰减因子,并采用荷载-沉降曲线预测了桩基沉降.由分析结果可知,隧道地层损失引起的桩侧承载力减小、桩端承载力减小和桩端刚度损失,三者共同作用促使桩基发生沉降失稳,并提出了桩基的承载力控制准则、稳定控制准则和变形控制准则.此外,研究得到了桩基失稳时隧道地层损失与各因素之间的相关关系.其结果为揭示隧道与邻近结构相互作用机制、保障地下结构稳定性提供了有效的分析手段和必要的理论依据.

关键词：隧道工程、挤土桩、小孔扩张理论、弹塑性本构、大应变

所属期刊栏目：40

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金51908546;江苏省科技计划项目BK20170279;中国博士后科学基金面上项目2017M621866

在线出版日期：2019-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：3823-3832,3843