既有-新增排桩双层支挡结构开挖模型试验研究

摘要：

在既有地下室以下增设地下空间,常面临既有支护桩与新增支护桩构成双层支挡结构的开挖工况,这是传统开挖设计方法未涉及的新问题.通过大比尺模型试验,以内外双层支护桩排间距为主要参数,研究其对支护结构性能演变、排间土压力的影响.试验结果表明,随排间距减小,新增支护桩位移与弯矩逐渐增大,由嵌固作用转变为主要受力结构.开挖至既有支护桩失效退出工作后,新增支护桩位移与弯矩突增,最大弯矩点下移.既有支护桩背单位土压力随开挖逐渐减小,达到主动极限状态后主动土压力随排间距增大而增大,并接近朗肯主动土压力分布线.通过各试验桩背主动土压力数据分析拟合,建立了以排间距、土体内摩擦角、桩土摩擦角为参数并考虑土拱效应的既有支护桩背主动土压力预测方法.

关键词：地下增层、模型试验、支挡结构、位移、内力、土压力

所属期刊栏目：40

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：浙江省自然科学基金重点项目LZ17E080002;国家自然科学基金资助项目41472284;浙江理工大学“521”人才计划;浙江省公益性技术应用研究计划项目2016C33020

在线出版日期：2019-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1039-1048