降雨诱发填方路堤边坡变形机制物理模拟研究
填方路堤变形失稳是西部山区工程建设的常见问题.重庆某高速公路边坡为典型的堆载条件下降雨诱发型滑坡,填方堆载后,填方边坡在连续降雨条件下,沿基岩之上的软弱面产生滑动破坏.定性分析认为,降雨在滑坡形成中起着关键作用,为了研究填方边坡在降雨条件下的变形破坏机制及孔隙水压力与变形之间的关系,采用物理模拟方法研究边坡变形失稳的全过程,分析孔隙水压力随降雨时间的变化规律及其与变形破坏的关系.研究结果表明:边坡后缘大方量堆载,改变了其应力条件,是滑坡产生的主要因素.场地施工改变了原有的地表水环境,连续强降雨致使大量下渗的雨水,不仅显著改变坡体应力条件,而且雨水沿着滑面运移软化滑带,是滑坡产生的重要诱发因素.孔隙水压力在坡体失稳过程中起着关键作用,填方体土碎屑、泥质含量大,下渗的雨水携带上部细小颗粒及滑带泥质成分至滑带附近,堵塞地下水消散通道,表现为坡体变形积累,孔隙水压力增加;边坡变形陡增,孔隙水压力降低.该滑坡破坏分为降雨下渗、滑带饱水软化、后缘产生裂缝、裂缝贯通-整体滑动4个阶段,为蠕滑-拉裂式滑坡.
填方路堤、滑坡、孔隙水压力、变形、物理模拟
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TU471(土力学、地基基础工程)
国家科技支撑计划2015BAK09B01;国家创新研究群体科学基金41521002;国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2013CB733202
2018-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
2933-2940
