自适应锚索锚固岩质边坡地震动力响应分析
强震作用下常规锚索往往会因材料变形能力不足导致应力过载而被拉断,一旦锚索失效将直接危及整个锚固结构的安全.为研究自适应锚索的动力响应规律以及在自适应锚索支护下锚固边坡的动力特性,以新型抗震锚索为原型,设计自适应锚索锚固岩质边坡试验模型,并利用振动台试验系统对试验模型进行加载.试验中采用正弦波、天津波、EI波以及Taft波等4种地震波进行研究,监测锚索的应变和边坡动力响应.结果表明:锚索的轴力和地震波幅值、类型、地震激励频率等因素密切相关;锚固边坡坡面加速度及位移沿边坡高程均有不同程度的放大,相对于无锚索支护边坡,锚固边坡坡面加速度和位移峰值均有减小;自适应锚索随着预设滑移恒阻力的不同,锚索会产生不滑移、瞬间滑移、逐步滑移3种工况,对应的锚索应变时程曲线和锚固边坡动力安全系数时程具有显著不同的特征;自适应锚索滑移工况下,滑体的安全系数虽然有局部减小的阶段,但是锚固结构的安全储备较大,可适应边坡大变形和瞬态冲击荷载的作用.试验结果可为强震区路堑边坡的支护和自适应锚索抗震设计提供一定参考.
自适应锚索、岩质边坡、地震响应、模型试验、动力安全系数
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TU457(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金项目51478065,51779021;国家山区公路工程技术研究中心开放基金GSGZJ-2015-09
2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
2379-2386
