洪水致弯曲河道挡墙稳定性衰变
天然河道蜿蜒曲折,河湾处环流助长紊动、引发凹岸淘蚀冲刷,导致沿河公路挡墙水毁频发.针对弯道水流运动规律,对洪水条件下弯道挡墙进行受力分析;基于挡墙稳定性分析力学模型,推导了弯曲河道挡墙稳定系数计算公式,给出挡墙基底极限冲深计算方程.通过算例验证了在河湾平缓条件下弯道洪水冲击计算的合理性,并对挡墙稳定性衰减影响因素进行分析.结果表明:洪水上涨时,在墙底未发生冲刷条件下,随着弯道处洪水对挡墙的冲击荷载增大,挡墙稳定性提高;在墙底发生冲刷条件下,挡墙稳定性降低,墙底淘蚀可能导致挡墙倾覆失稳.洪水陡落时,挡墙稳定性随挡墙前后水位差增大而降低,挡墙的抗滑稳定系数衰减速度比抗倾覆稳定系数衰减速度更快,挡墙滑移失稳可能性较大.得出的挡墙稳定系数计算方法的结果与现场情况基本吻合,可为类似沿河挡墙的设计与研究提供理论参考.
水利工程、稳定性衰减分析、沿河挡墙、凹岸、横向环流、冲刷深度
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TV314(水工结构)
国家自然科学基金项目51408084;国家内河航道整治工程技术研究中心开放基金SLK2012B02;重庆市科委自然科学基金项目cstc2014jcyjA30019;重庆市教委科学技术研究项目No.KJ1501131.This work was supported by the National Natural Science Foundation of China 51408084 the Open Foundation of the National Engineering Research Center for Inland Waterway Regulation of ChinaSLK2012B02;the Natural Science Foundation of Chongqing Municipal Science and Technology Commissioncstc2014jcyjA30019;the Science and Technology Research Program of Chongqing Education CommissionKJ1501131
2018-02-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
63-70,77
