路堑边坡全寿命周期风险评估及管理的技术框架
路堑边坡在设计、施工和运营过程中边坡灾害、承灾对象及其成灾模式有较大的不同,将面对不同的风险事件及可能性,需要开展差异化的风险评估和全寿命周期的风险调控.提出一个基于霍尔三维结构的路堑边坡系统分析模型和路堑边坡全寿命周期风险评估及管理的技术框架,在边坡规划设计、施工建造和运营服务这3个典型的工程寿命周期内,阐明风险分析中范围界定、数据采集和信息编目的工作要点,危险性分析中破坏概率的不同定义与分析方法,危害后果分析中承灾体识别、灾害到达承灾体的概率、承灾体的时空概率和易损性等关键指标的定义与确定思路,以及各阶段风险定性与定量估算的适用方法;分别论述在上述3阶段开展边坡风险评价与效益分析、风险调控方案比选及控制规划、风险调控对策实施及监测、校核与修正的技术流程与实施要点;并讨论了风险容许标准的确定原则和提高风险评估精度及可靠性的思路.研究成果初步规范了路堑边坡全寿命周期风险评估及管理的工作流程和技术方案,希望能抛砖引玉,并在实践中逐步发展和完善.
公路、路堑边坡、风险评估、风险管理、全寿命周期
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TU443(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金41002127;交通运输部建设科技项目N0.201331849A130;福建省交通运输科技发展项目No.201242.This work was supported by the National Natural Science Foundation of China41002127;the Construction Science and Technology Project from Ministry of Transport of China201331849A130;the Science and Technology Project from Transportation Department of Fujian Province201242
2018-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共12页
3505-3516
